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Essa é a Captiva.

Prata.

Bonita.

Grande.

E absolutamente convencida disso.

Talvez ela tenha razão.

Captiva em três-quartos, silhueta recortada, avançando
Captiva com todas as portas abertas, ocupando quase todo o quadro
Detalhe minúsculo do para-choque da Captiva

Ela não é discreta.

Nunca foi.

Tem presença.

Daquelas que chegam e ocupam o espaço...

E talvez seja justamente isso que eu mais gosto nela.

Traseira da Captiva, sugerindo o carro se afastando

172.961 km

de estrada, cidade, viagens e escapadas.

E ela continua aqui. Divíssima!

Traseira da Captiva, silhueta recortada

Ela já foi pra Piri, turistou na Bahia. Rodasíssima em Brasília.

Já fez viagens. Deu suas escapadas. Escreveu memórias.

Alguém em pé sobre o teto da Captiva à noite, sob a luz de um poste
Detalhe do porta-malas da Captiva, pronto pra bagagem de viagem
Captiva de três-quartos traseiro, silhueta recortada

Levou compras. Levou pessoas.

Viveu. Dormiu. Virou cinema. Foi usada.

E foi bem ousada. 😏

Detalhe do estepe da Captiva, guardado no porta-malas
Detalhe do engate de reboque da Captiva
Porta da Captiva aberta, dashboard visível de fora — um convite pra entrar

Isso tudo, de fora.

Espera só até você entrar.

Você sobe no banco. Não senta. Sobe.

De lá de cima, a vista é outra.

Tem espaço. Espaço de verdade.

E ninguém precisa ficar se espremendo para fingir que está tudo bem.

Cabe gente. Cabe bagagem. Cabe pernões. Cabe conforto.

Vista de dentro da Captiva, do banco de trás, olhando pro painel e volante
Detalhe do banco de trás e da porta, mostrando o espaço pra pernas e bagagem
Volante da Captiva, com os botões do piloto automático no aro esquerdo

Aí você vai descobrindo.

Banco aquecido.

Piloto automático.

E aquele ajuste lombar... Ah, aquele ajuste lombar.

E o câmbio? Automático. Ficar passando marcha toda hora? Um saco.

Toda personagem boa tem uma ficha. A dela é assim:

Motor 2.4L Ecotec
2.4L Ecotec Motor
2011/12 Ano
Detalhe da lateral traseira da Captiva, sangrando pra fora da ficha
Câmbio automático
Painel mostrando a quilometragem
Automático Câmbio
172.961 km Quilometragem
Detalhe da pintura prata
Engate de reboque instalado
Prata Cor
Sim Engate reboque
Detalhe do para-choque dianteiro da Captiva
✅ IPVA 2026
Pago
🔧 Revisões
Em dia
🪑 Ajuste lombar
Sim
Volante da Captiva, com o conjunto de botões do piloto automático no aro esquerdo
Sim Piloto automático
Detalhe de um pequeno amassado na Captiva

Números não mentem. A personalidade, essa, é só bônus.

✅ Tudo
em dia
Motor sob o capô aberto
✅ Tudo
em dia
Reservatório de fluido translúcido, laranja e amarelo, sob o capô
Versão cartoon bêbada da Captiva, sem graça nenhuma escondendo o vício

Tá bom. Vamos falar sobre isso.

Você chegou até aqui pensando nisso. Eu sei. Ela sabe.

Ela bebe.

Nunca escondeu, nunca vai esconder.

Ela sabe. Eu sei. O posto perto de casa sabe.

E ninguém aqui vai fingir que não.

Agora falando sério, rapidinho.

IPVA pago. Revisões em dia. Nada escondido debaixo do capô — literalmente.

Painel e central multimídia bem conservados
Bancos traseiros limpos e bem conservados

Cuidar bem dela nunca foi sacrifício.

Foi automático.

Volante com o emblema Chevrolet e o chaveiro da Captiva

Chega de eu falar dela.

Captiva vista de trás, emblema Chevrolet e placa
Captiva, close na traseira e no engate de reboque
Captiva com as portas abertas, vista lateral, prédios ao fundo
Captiva com as portas abertas, outro ângulo, vista lateral
Captiva de frente, três-quartos, em ambiente arborizado
Captiva de frente, close no farol e para-choque
Captiva vista de trás em retrato, porta-malas aberto, entre árvores

Agora ela fala por si.

Ela tem suas marcas de uso. É óbvio. Como não teria?

Detalhe da pintura prata da Captiva, de perto
Outro detalhe de uso da lataria da Captiva
Painel da Captiva mostrando a quilometragem
Detalhe de um pequeno amassado na Captiva

Riscadinho ali. Um amassadinho aqui, nada demais.

Detalhe do motor da Captiva, prova de que nada foi escondido

Detalhes. Não defeitos.

Captiva vista de trás, prédios de Brasília ao fundo
Detalhe da Captiva, prova de que nada foi escondido
Detalhe da roda e do paralama da Captiva, prédios ao fundo

Viu? Não inventei nada.

Ela é assim mesmo, de todos os ângulos.

Motor da Captiva, aberto pra mostrar que não tem nada escondido
Detalhe do motor da Captiva, de perto

Isso aqui tem nota fiscal

Ela tem história.

E eu não tenho nada pra esconder.

Nota fiscal

2024

Óleo & filtro Arrefecimento Farol

Nota fiscal

2025

Direção Suspensão & freios Pneus & alinhamento

Nota fiscal

2026

Arrefecimento Ignição

E a papelada? Em dia.

✅ IPVA 2026
Pago
🪪 Licenciamento
Em dia

Manutenção não é defeito. É respeito.

E quem cuida dela?

Bom... alguém precisava cuidar.

Retrato de Marcus Túlio, autor desta experiência

Túlio.

Retrato final da Captiva, pronta pro próximo dono

Tô vendendo. Não tô desesperado — mas também não vou correr atrás de quem hesitar demais.

R$ 40.000

Sem letra miúda, sem enrolação.

Se chegou até aqui, já não tá só olhando.

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